La movilidad eléctrica no es solo los autobuses eléctricos, que han monopolizado los discursos sobre el tema en los últimos tiempos. No señor! Los profesionales lo saben bien, menos el público en general. Iveco Bus no desprecia la tecnología de filamentos (800 unidades vendidas hasta la fecha), mucho menos revolucionaria que la de ebus, pero concretamente prescindible inmediatamente. La compañía del grupo Cnh presentó una nueva generación de trolebuses en asociación con Skoda.
Iveco y la experiencia
En el corazón de la visión de Iveco Bus radica el compromiso con la transición energética sostenible y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Así lo demuestra el Sustainable Bus Award 2018 en la categoría Intercity ganado por el Crossway Le Natural Power . Con una larga experiencia en el campo de los trolebuses (véase también la reciente entrega de 49 Crealis en Bolonia), Iveco Bus está a punto de abrir una nueva página. La nueva generación de trolebuses se basará en la tecnología » In-Motion Charge «.
La flexibilidad del sistema Imc
Esta tecnología combina el uso de líneas aéreas eléctricas con 2 barras colectoras y el almacenamiento de energía en la batería de a bordo. A través de este tipo de solución, una entidad responsable del transporte público puede diseñar una sección dedicada a los trolebuses que incluye una parte de la ruta sin líneas aéreas , lo que simplifica la implementación y reduce los costos y la complejidad. Al mismo tiempo, el operador puede utilizar un vehículo eléctrico que siempre está en funcionamiento, sin tener que perder tiempo de carga.
Dos rangos, dos longitudes, dos actores: Iveco y Skoda
La nueva gama de trolebuses Iveco estará disponible en la gama Urbanway y en la gama Crealis Brt (Bus Rapid Transit), en modelos de 12 y 18 metros. El lanzamiento, anticipado con motivo de Busworld, es el resultado de una estrecha relación de trabajo con Skoda Electric , el líder europeo en tecnología de trolley. La elección de Skoda Electric, según la nota emitida por las oficinas de Iveco Bus, es el resultado natural de una asociación histórica de casi 20 años entre las dos marcas y la posición líder de Skoda, que cuenta con 15,000 vehículos equipados con esta tecnología filamentaria ya circulando en Europa.
Fuente:
IVECO
