El transporte público de colectivos en la Ciudad de Buenos Aires cambió en los últimos meses como nunca había pasado. Muchas líneas cambiaron de dueños y otras renovaron sus unidades “a granel”. Algunas sorprendieron al pasar a tener todas unidades 0km como es el caso de las Líneas 133 y 140, Ex Plaza y ahora ERSA. Lo mismo pasó con la 184 ex Misión Buenos Aires, Ahora ERSA.
Pero otras, siguen con unidades antiguas y con poco mantenimiento. Algunas incluso, rozan los 10 años de antigüedad, límite impuesto por ley por la CNRT para unidades de transporte público de pasajeros. Por ejemplo, la Línea 36, si no renueva sus unidades antes de diciembre de 2018, ninguna podrá circular a partir de Enero de 2019, es decir, podría desaparecer la línea.
La cuenta de Twitter de Ciudad de Bondis publicó un listado de las empresas y líneas con unidades más antiguas
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