El gobierno del Reino Unido ha anunciado el lanzamiento de un sistema que explota los grandes datos para proporcionar a los pasajeros de autobuses información de viaje en tiempo real, algo que espera haga del transporte público una experiencia más satisfactoria y sin dolor para los viajeros. Debido a su lanzamiento a principios de 2020, el Servicio de datos abiertos de autobuses compartirá datos de transporte público con terceros, creando nuevas oportunidades comerciales y al mismo tiempo aumentando los temores de privacidad.
A primera vista, el servicio de datos abiertos de autobuses no es más que una gran victoria para los usuarios de autobuses. La plataforma pondrá a disposición de los pasajeros en Inglaterra datos de ubicación del autobús, datos de tarifas e incluso datos sobre servicios en el autobús (por ejemplo, WiFi gratuito) en tiempo real. Como tal, promete hacer que el viaje en autobús sea más eficiente y amigable para el consumidor, lo que podría terminar con los días de esperar en el frío un autobús que nunca parece llegar.
En el corazón de esta plataforma se encuentran los planes del gobierno para estandarizar y compartir todos los datos relevantes recopilados por los operadores de autobuses en toda Inglaterra. La información sobre rutas y horarios estará disponible para usuarios y terceros dentro del primer trimestre del próximo año, mientras que los datos sobre las ubicaciones y tarifas de los autobuses estarán disponibles a partir de enero de 2021.
Hablando del inminente lanzamiento, la ministra de autobuses Baronesa Vere dijo: «Al aprovechar el poder transformador de los datos y la tecnología, podríamos estar en el umbral de una edad de oro para los autobuses. Compartir datos sobre rutas, ubicaciones de autobuses y tarifas dará a los pasajeros aún más confianza. a montar.»
El lanzamiento es una victoria significativa para Big Data. Ocasionalmente ridiculizado como una megatendencia caprichosa o una palabra de moda vacía , el anuncio del Servicio de datos abiertos de autobuses muestra que los gobiernos nacionales están dispuestos a aprovechar grandes cantidades de datos y utilizarlos para crear nuevos servicios y oportunidades económicas. Del mismo modo, también es una victoria para Internet de las cosas, en la medida en que los datos en tiempo real de los autobuses estarán involucrados en proporcionar a los usuarios información de viaje actualizada.
Dicho esto, la participación de big data inevitablemente invita a temer la privacidad y la vigilancia. En su comunicado de prensa y comunicaciones relacionadas, el gobierno del Reino Unido ha destacado solo que abrirá datos específicamente sobre autobuses y sus ubicaciones. Sin embargo, es inevitable que esta base sea construida por terceros de tal manera que los datos de los pasajeros también se recopilen y compartan.
Como señaló el Departamento de Transporte del Reino Unido en el documento de consulta que publicó en marzo de 2019 , el Open Bus Data Service «respaldará la innovación y la creación de aplicaciones, productos y servicios posteriores por parte de desarrolladores de aplicaciones para pasajeros de autobuses existentes y futuros». Dichos productos y servicios para pasajeros individuales de autobuses implican que será necesario recopilar datos personales. Como mínimo, esto implicará la recopilación de datos personales suficientes para abrir una cuenta con el servicio (o servicios), mientras que, como máximo, podría implicar que también se recopilarán datos personales de viaje.
Para aquellos que no tienen «nada que ocultar», la grabación de a dónde viajan cada día en los autobuses puede parecer completamente inocua. Sin embargo, como revelan casos aislados de personas condenadas injustamente como resultado de datos de geolocalización basados en teléfonos inteligentes , esta ciertamente no es una práctica completamente libre de riesgos. Es por esta razón que, si bien ciertamente podemos recibir datos de ubicación de autobuses más confiables, debemos permanecer atentos para que el Servicio de datos de Open Bus no se transforme insidiosamente en otro ejemplo peligroso de capitalismo de vigilancia.
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