El Urbino 15 LE eléctrico, un nuevo modelo eléctrico en el portafolio de Solaris, tuvo su estreno. Es el primer autobús eléctrico de Solaris dedicado al transporte tanto urbano como interurbano. Urbino 15 LE electric permitirá a los operadores planificar rutas de cero emisiones no solo dentro de los límites de la ciudad sino también más allá de estos.
Solaris confía en las características de un bus de entrada baja, amplia gama en una sola carga y una amplia gama de opciones para el equipo adicional se reunirán las necesidades tanto de tráfico urbano y las rutas suburbanas. El corazón del Urbino 15 LE eléctrico es un motor eléctrico de 300 kW con componentes hechos de innovadora tecnología SIC, circuitos basados en carburo de silicio. El motor está refrigerado por líquido, mientras que la potencia motriz se transmite al segundo eje del vehículo. La energía proviene de un juego de 6 baterías, con una capacidad total de 470 kWh, se han instalado 4 paquetes en la parte trasera del autobús, los dos restantes están montados en el techo.
Las baterías se pueden recargar en modo rápido, utilizando un pantógrafo, tanto uno convencional, montado en el techo, como uno invertido, bajado sobre el techo del autobús en la estación de carga. Además, el autobús eléctrico de tres ejes está equipado con un conector enchufable para recargar vehículos en una estación de autobuses. Para comodidad de los clientes, el productor ha ideado cuatro opciones para colocar el enchufe de carga en un bus.
El modelo recién lanzado cuenta con un sistema de aire acondicionado con función de bomba de calor, que utiliza el calor extraído del exterior para alcanzar la temperatura correcta del vehículo. Esta solución permite elevar la eficiencia energética del vehículo, lo que se traduce directamente en un rango de conducción más amplio. El dispositivo utiliza dióxido de carbono como fluido de trabajo.
La versión eléctrica de tres puertas Urbino 15 LE tiene capacidad para 53 asientos y dos asientos plegables adicionales. T wo asientos están equipados con ISOFIX para permite la fijación de un asiento para niños. La versión de dos puertas tiene capacidad para 65 asientos. Para el mantenimiento preventivo, el bus está conectado e integrado con el propio sistema de gestión remota de flotas de la empresa, denominado eSConnect, que garantiza la telemetría completa, el análisis de datos y el servicio de los defectos que ya han aparecido, así como algunos episodios que puedan surgir en los próximos futuro.
El panel del conductor interactivo con pantallas táctiles combina muchas funciones de seguridad. Comenzando con avisos que aconsejan abrocharse los cinturones de seguridad, luces y limpiaparabrisas encendidos automáticamente, cámaras gran angular en lugar de espejos laterales y el sistema activo de asistencia al conductor Mobileye Shield + para detectar obstáculos en el ángulo muerto.
Fuente:
Solaris
