Hungría: La galería de fotos de la exposición de buses antiguos Ikarus en el Aeroparque Ferihegy cerca de Budapest

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El primer fin de semana de octubre de 2021, alrededor de 70 autobuses especiales Ikarus se trasladaron a Ferihegy Aeropark en Hungría . Vuelos nostálgicos, viajes en el tiempo, espectáculos de vehículos espectaculares, programas interactivos, vuelos aventureros: esto es lo que les esperaba a todos cuando visitaban el Museo de Aviación Ferihegy cerca de Budapest.

Estamos muy contentos de que Martin Schwarz del club Veteran Bus Diamant en Košice nos haya proporcionado un rico material fotográfico de este evento .

Ikarus es una de las marcas de mayor éxito y fama mundial de la industria húngara. La historia de la fábrica de autobuses comenzó después de la Segunda Guerra Mundial. Como empresa estatal, Ikarus figuró en los años setenta y ochenta no solo en el mercado de los estados del bloque oriental, sino también en el mercado mundial.

Diferentes tipos de Ícaro también viajaron durante décadas en el aeropuerto Ferihegy cerca de Budapest. Aquí es donde, el 2 y 3 de octubre, aproximadamente 70 buses especiales y trolebuses del Centro Cultural Aviación, Museo del Transporte, Volánbusz Zrt., BKV Zrt. y otros. Probablemente la pieza más antigua fue el Ikarus 60 fabricado en 1955. Uno de los muchos visitantes de la exposición fue también Martin Schwarz del club Veteran Bus Diamant en Košice, quien proporcionó docenas de fotos al sitio web eslovaco SAD Zvolen. Y le agradecemos que podamos mostrar indirectamente las bellezas de Hungría a nuestros lectores.

Algunas fotos del evento:

Probablemente la pieza más antigua sea la Ikarus 60 fabricada en 1955.
El Ikarus 311 de 1962 es también una de las exhibiciones más antiguas.

Se pudieron ver hasta 4 Ikarus 55 en el área de exhibición.
Entre los favoritos se encuentra el articulado Ikarus 180.

Un representante típico de la versión suburbana del Ikarus 260 en una versión más nueva (con puertas de dos hojas)
El interior tiene portaequipajes y asientos en disposición 2 + 2.

Ikarus C56 es una modernización de la serie 200, también vendida bajo el nombre Ikarus Classic.

La pareja de Ikarus llegó para la reunión desde Alemania.
Ambos Icarus alemanes están en la versión 250 SL con una cabina separada de la berlina.
La división de la cabina es seguida por una sala de pasajeros en un arreglo de conferencia con su propia puerta de entrada.
El Ikarus 250 húngaro rojo y blanco también tiene un interior lujoso y originalmente perteneció al Ministerio del Interior.

Otro de los pequeños Icarus 211 recuerda a la época de la DDR.
Una pieza extremadamente interesante es el único trolebús corto 260T de 1974.

Entre los habituales de las exposiciones se encuentra el atractivo Ikarus 280. Representa la versión del aeropuerto de Malév

La experiencia más sorprendente fue una visita turística a Ikarus por el aeropuerto

 

Después de salir del complejo Aeropark, los autobuses se alinearon en fila

Muchos fotógrafos esperaron a los autobuses a lo largo de toda la ruta.

La vista del convoy de autobuses fue realmente asombrosa.

Una multitud de fotógrafos y fanáticos

Y, por supuesto, debe haber algunos aviones en el museo de la aviación.

Tupolev Tu-154 de tres motores.
Copia rusa de Dakota DC-3. Su nombre es Lisunov Li-2. Sin embargo, la versión soviética era un poco más pesada y tenía motores más débiles que la original.

 

 

Fuente:

Bus Portal

VeteranBus

Fotos: Martin Schwarz

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