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Iveco Bus equipará sus autobuses de pila de combustible con tecnología de la marca HTWO de Hyundai (y va a producir autobuses en Italia)

Iveco Bus colaborará con HTWO para equipar sus futuros autobuses de pila de combustible europeos con módulos de pila de combustible fabricados por Hyundai. HTWO, como marca comercial de hidrógeno basada en sistemas de celdas de combustible de Hyundai Motor Group, se lanzó por primera vez en diciembre de 2020. Es el primer resultado de la asociación firmada por Iveco Group y Hyundai en marzo de 2022 .

HTWO es proveedor de módulos de pila de combustible para Iveco Bus
Con su tecnología de celdas de combustible utilizada en los Hyundai FCEV, HTWO está expandiendo la provisión de tecnología de celdas de combustible a otros OEM de automóviles y sectores no automotrices para que el hidrógeno esté disponible para todo. Avanzando rápidamente para encabezar la movilidad del futuro, IVECO BUS ya está participando en licitaciones europeas para autobuses de pila de combustible propulsados ​​por HTWO.

Además, el plan recientemente anunciado para reiniciar la producción de autobuses en Italia brindará otra oportunidad para fabricar nuevos autobuses propulsados ​​por pilas de combustible de hidrógeno de HTWO . Esta iniciativa tiene como objetivo aprovechar la tecnología excepcional y las competencias de ambas entidades en la renovación que se necesita con urgencia del transporte público de Italia.

Domenico Nucera , presidente de la Unidad de Negocios de Autobuses de Iveco Group, dijo: “Al colaborar con un líder de la industria como HTWO, basado en los más de 20 años de experiencia de Hyundai en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, en IVECO BUS podemos responder rápidamente a las solicitudes de los clientes. para vehículos de cero emisiones propulsados ​​por tecnología de propulsión de última generación. Ya comenzamos a presentar licitaciones públicas de autobuses a hidrógeno y continuaremos en los próximos meses; a medida que continuamos desempeñando nuestro papel de liderazgo en la transición energética del segmento de transporte masivo de pasajeros de Europa”.

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