Estas unidades con tecnología Shield Plus, que permite al conductor detectar puntos ciegos, como la aproximación de peatones y ciclistas, comenzaron a operar en junio en servicios de Maipú. Habiendo recorrido 450 kilómetros, no han tenido siniestros.
Este sábado el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, dio cuenta del funcionamiento de 30 buses eléctricos que, en el mes de junio, fueron equipados con un sistema de sensores y comenzaron sus servicios con el operador Vule. Esta flota, de la marca Fotón, está equipada con la tecnología Shield Plus, que permite al conductor detectar peatones y ciclistas que se aproximen por los puntos ciegos, mejorando así la seguridad vial y la convivencia entre los distintos modos de transporte.
Al respecto, el secretario de Estado señaló que “mejorar la calidad de vida de las personas es parte de uno de nuestros focos principales como Gobierno y como Ministerio y en esa línea, hoy tenemos una tremenda noticia. Estos 30 buses han recorrido más de 450 mil kilómetros hasta septiembre, sin tener accidentes con peatones ni ciclistas”.
Estas unidades modelo eBus U12 han circulado en los servicios I09, I09E, I09C, I11, I18. Destacan por tener cero emisiones acústicas y no generan CO2, al ser energizados con baterías de litio recargables, las cuales rinden cerca de 240 kilómetros.
La directora del DTPM, Paola Tapia, explicó que “esta tecnología estará incorporada en los 1.600 buses nuevos que se incorporarán a RED en forma paulatina a partir de enero de 2023, tanto eléctricos como ecológicos (Euro VI). Con esto trabajamos por una ciudad más inclusiva, más amable y más segura para todos”.
Por su parte, la secretaria ejecutiva de CONASET, Karina Muñoz, agregó que “el 41% de las personas fallecidas en el tránsito corresponden a usuarios vulnerables, esto significa peatones, ciclistas y motociclistas. Por lo tanto, este tipo de avances y tecnologías nos permite mejorar la convivencia vial y reducir estas cifras que lamentablemente estamos teniendo”.
Según información de MobileEye, empresa israelí del grupo Intel que presta este servicio, hay sobre 20 mil buses con este tipo de tecnología en Estados Unidos, Alemania, Israel, China y Chile. La de Santiago sería una de las flotas más grandes en una ciudad.
