spot_img
spot_img

Mercedes-Benz Camiones y Buses logra otro hito nacional: la producción de más de 110.000 chasis para buses

Comprometidos con la Industria Nacional, la marca alemana comenzó con la
producción local de chasis para buses a partir del año 1953.

Dos de cada tres buses en circulación en el país son Mercedes-Benz. Esto se produce gracias a la confianza generada por una larga trayectoria y a un trabajo articulado a través de la cadena de valor. Con millones de kilómetros recorridos, los colectivos de la compañía, son protagonistas y testigos de los paisajes urbanos de cada rincón del país.

Históricamente, el nacimiento del colectivo en Argentina se remonta a la década de
los 20. En línea de tiempo, en 1953, se comenzó con la producción del primer
chasis para bus, el LO 3500 partiendo de la base del camión L3500. En la década
del 60, se introdujo el chasis de motor trasero O 140, para los buses del segmento
de larga distancia. En los años 70, se innovó en el mercado con la llegada del
chasis LO 1114, transformándose en el bus más exitoso de la marca por sus
prestaciones y durabilidad única.

A partir de los 80, se insertó el chasis OH de motor trasero, y se comenzaron a producir unidades con caja automática. Desde el comienzo hasta hoy, son más de 110.000 chasis los producidos para los colectivos que funcionan en el país.

“El Centro Industrial Juan Manuel Fangio, es la primera filial de la marca construida
fuera de Alemania, y gracias a nuestra producción y trabajo local, podemos decir
que hoy somos líderes del mercado en el segmento de buses desde hace 11 años”
comenta Sebastián Gysin, Director de Ventas y Marketing de Buses en Argentina. Y
agrega “estamos orgullosos de poder celebrar más de 110.000 chasis producidos en
el país, promoviendo la industria nacional”.

¿Cómo es el proceso productivo de un bus?
● La producción de este vehículo, comienza con el armado del chasis en la
Planta de Buses del Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey
del Pino, La Matanza.

● Una vez finalizada la producción de los chasis, las unidades son enviadas a
una empresa carrocera. Existen 8 empresas carroceras certificadas y
asistidas por Mercedes-Benz Camiones y Buses.

● Mediante el PDI (Inspección pre-entrega), durante el proceso de carrozado,
las unidades son auditadas por Mercedes-Benz, a fin de asegurar el
cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad.

● Por último, se gestiona la entrega final a clientes como empresas de
transporte público, turismo, o traslado de personal, entre otras.

● En todo el proceso participa la red de concesionarios oficiales. Y en la
posventa se suman también los talleres autorizados de Mercedes-Benz.

Con más de 38.000 unidades en circulación, el bus representa el principal medio de
transporte de los argentinos. Únicamente en la región de AMBA, más de 11 millones
de personas viajan en colectivo.

La compañía, apuesta al transporte público, a la industria nacional, y a proporcionar
trabajo a miles de personas. Además de todos sus empleados administrativos y
colaboradores de planta, la cadena productiva incluye a la industria carrocera y a
una amplia red de proveedores.

Con más de 70 años de producción ininterrumpida, Mercedes-Benz Camiones y
Buses renueva su compromiso con el país, y acompaña el desarrollo del transporte
nacional, sin dejar de lado los exigentes estándares de calidad.

Artículos Relacionados

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here

Redes Sociales

130,447FansMe gusta
19,510SeguidoresSeguir
7,050SeguidoresSeguir

Últimas Noticias

spot_img
error: Contenido Protegido