A pesar de su ausencia física en el espacio del stand de Safra en la European Mobilit y Expo de París , la novedad traída a EuMo por el fabricante francés se hizo con un espacio importante en los tres días del evento dedicado al sector del transporte y la movilidad.
Así es, porque Safra presentó oficialmente su nuevo autobús propulsado por hidrógeno . ¿Su nombre? Hycity . A la espera de tocarlo y fotografiarlo en directo, la casa matriz mostró un modelo en miniatura y, al margen de la rueda de prensa de presentación, nos contó un poco más.
De hecho, tal y como nos explicaron el presidente Vincent Lemaire y el director general Stèphane Prin , la Hycity sustituirá a la línea Businova que, según sus palabras, «dejará de fabricarse a corto plazo, en unas pocas semanas». Los dos, por lo tanto, señalaron cómo el vehículo de hidrógeno, actualmente disponible en la longitud de 12 metros , en la versión de tres puertas con un piso completamente plano, se presta tanto para perfiles de misión de Clase I como de Clase II.
Y eso no es todo, además de confirmar la voluntad de la compañía de alejarse de los motores híbridos, Lemaire y Prin perfilaron el radio de acción del vehículo en H2: «Ciertamente el mercado al que queremos ir y conquistar inicialmente es el francés, pero no No ponemos límites, o más bien límites: queremos también tomar tajadas de mercado en Alemania, Italia, España y Portugal».
Dando algunas cifras, la autonomía que reclama el fabricante es de 350 km , mientras que tarda apenas 15 minutos en recargar rápidamente las baterías, suministradas por Microvast . Más de 100 pasajeros , por otro lado, la capacidad máxima. Componentes de alta calidad: las pilas de combustible son de Symbio , de Thermo King la ventilación y de ZF los ejes.
